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| Ladekontrollleuchte mit TL431 |
Genau das habe ich mir auch gewünscht. (Im konkreten Fall an einer Simson S51 mit 6V Anlage.)
Weil es nicht so einfach ist, die Lampe leuchten zu lassen, wenn mehr Strom der Batterie entnommen wird als hinein fließt, wird der Schaltpunkt einfach über die Ladeschlussspannung definiert. Bei einer 6V Blei-Batterie sind das 6,9V und bei einer 12V Blei-Batterie 13,8V. Erste Versuche mit einem PNP Transistor brachten nicht die gewünschte Genauigkeit. In einem Forum erhielt ich den Tipp, doch einen TL431 zu verwenden. Der TL431 ist laut Datenblatt eine "Programmable Voltage Reference".
Der Baustein, im freundlichen TO92 Gehäuse, arbeitet wie eine einstellbare Z-Diode. Mit einem Spannungsteiler an Vref lässt sich die Ausgangsspannung zwischen circa 2,5V und 36V stufenlos einstellen. Da intern ein Operationsverstärker genutzt wird schaltet der 431 mit hoher Genauigkeit.
Vout = (1+(R3/R2))*Vref
Für die gewählten Widerstände ergibt sich genau die Schaltspannung von 6,9V.
Die Schaltung wurde auf Lochrasterplatine gelötet und mit Silikon vergossen.
Hallo Paul,
AntwortenLöscheneine tolle Seite hast du dir da angelegt. Ich bin beeindruckt, von der Vielfalt deiner Hobbyaktivitäten, sei es auf elektronischer Ebene oder auf handwerklicher, wie Alu gießen u.ä. Ich bin noch nicht ganz durch mit deinem Blog, da fiel mir deine Schaltung für eine Ladekontrolle auf. Mit KFZ-Elektrik kenn ich mich ein wenig aus, aber ich in Sachen Elektronik bin ich absoluter Laie. So hoffe ich, ein paar Tips von dir zu erhalten. Ich stehe vor dem gleichen Problem. Ich möchte eine Ladekontrolle in ein Fahrzeug integrieren. Es handelt sich bei mir um eine AWO mit einer 12volt-Anlage. Allerdings soll als Kontrollleuchte die originale 12v, 3w Becherbirne dienen. Kannst du mir die Schaltung erklären? Ist z.B. Vref die Differenz zwischen V-batterie und V-lima?
Ist Vout=V-lima oder Vout=V-batt? Anhand der Fragen ist schon erkennbar, das ich Null Durchblick habe. Kannst du mir bitte helfen eine Schaltung zu erstellen, die mit der Becherbirne funktioniert? Schreib bitte an eilav69@yahoo.de
Vielen Dank für deine Mühe und viele Grüße.
Hallo,
LöschenVref ist die Spannung, ab der der TL431 schaltet. Das sind immer 2,495V. Die beiden Widerstände R3 und R2 (-> Spannungsteiler googlen) müssen also richtig dimensioniert werden. In deinem Fall wären das: R3=4,7k und R2=1k.
Ich würde natürlich bei LEDs bleiben, weil sie langlebiger sind als Glühbirnen. Wenn du deine Glühbirne ansteuern möchtest, kannst du z.B. den BD135 als Leistungsschalter nutzen. Dieser ist billig und leicht erhältlich. Statt der Diode D1 wird die Basis des NPN-Transistors mit 1k Basiswiderstand angeschlossen. (ggf. "Transistor als Schalter" googeln)
Ich hoffe die weitergeholfen zu haben. Mir fehlt gerade die Zeit um ausführlicher zu antworten, weil ich viel für die Uni machen muss.
Grüße
Paul
Hallo Paul,
AntwortenLöschendeine Ausführungen helfen mir schon ein ganzes Stück weiter. Ich werde deine Tipps umsetzen und die Schaltung nachbauen.
Vielen Dank für deine Hilfe.
Grüße.
Hallo Paul,
AntwortenLöschenGenau so eine Schaltung habe ich für meine S51 mit 12v gesucht. Aber eine Frage stellt sich mir noch: wonach richtet sich die Dimensionierung von R1? Als Vorwiderstand in einem 6v Bordnetz ist er etwas hoch, oder?
Schöne Grüße
Robert
Hallo Robert, der Widerstand ist schon richtig dimensioniert. Für ein 6V System könnte man ihn auf ca. 160Ohm reduzieren.
LöschenPaul
Prima, danke für die schnelle Antwort
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